На сајму аутомобила, сценографија не припада само домаћим и страним произвођачима аутомобила, Босцх, Нев Ворлд и други познати произвођачи ауто електронске опреме такође су зарадили довољно очних јабучица, различити аутомобилски електронски производи постају још један велики врхунац.

У данашње време аутомобили више нису једноставно превозно средство.Кинески потрошачи све више обраћају пажњу на уграђене електронске уређаје као што су забава и комуникација.

Аутомобилска електроника уводи растући просперитет и потенцијал кинеског ауто тржишта у нову фазу.

Снажно тржиште аутомобила за загревање аутомобилске електронике

Промене на сајму аутомобила у Пекингу су уско повезане са развојем кинеског тржишта аутомобила, одражавајући фазе развоја кинеског тржишта аутомобила, посебно тржишта аутомобила, од 1990-их до данас.Од 1990. до 1994. године, када је кинеско тржиште аутомобила још увек било у повојима, сајам аутомобила у Пекингу изгледао је далеко од живота становника.Државни савет је 1994. године издао „Индустријску политику за аутомобилску индустрију“, први пут да је изнео концепт породичног аутомобила.До 2000. приватни аутомобили су постепено ушли у кинеске породице, а Пекинг Ауто Схов је такође брзо растао.После 2001. године, кинеско аутомобилско тржиште је ушло у фазу пропадања, приватни аутомобили су постали главни део потрошње аутомобила, а Кина је за кратко време постала други највећи потрошач аутомобила на свету, што је коначно допринело врућем сајму аутомобила у Пекингу.

Последњих година кинеско тржиште аутомобила цвета, док се продаја аутомобила у САД смањује.Верује се да ће у наредне три године кинеска домаћа продаја аутомобила надмашити САД и постати највеће светско тржиште аутомобила.У 2007. кинеска производња аутомобила достигла је 8.882.400 јединица, што представља раст од 22 процента на годишњем нивоу, док је продаја достигла 8.791.500 јединица, што је повећање од 21,8 процената на годишњем нивоу.

Тренутно су Сједињене Државе и даље највећи светски произвођач и продавац аутомобила, али њихова домаћа продаја аутомобила опада од 2006. године.

Јака кинеска аутомобилска индустрија директно промовише брзи развој аутомобилске електронике.Брза популарност приватних аутомобила, убрзани темпо надоградње домаћих аутомобила и побољшање перформанси аутомобилске електронике подстакли су потрошаче да обрате више пажње на потребе аутомобилске електронике, што је све довело до загревања аутомобилске електронике. индустрија.У 2007. укупан обим продаје аутомобилске електронске индустрије достигао је 115,74 милијарди јуана.Од 2001. године, када је кинеска аутомобилска индустрија ушла у процват, просечна годишња стопа раста обима продаје аутомобилске електронике достигла је 38,34%.

До сада су традиционални аутомобилски електронски производи достигли високу стопу пенетрације, а степен „електронизације аутомобила“ се продубљује, а удео трошкова аутомобилске електронике у цени целог возила расте.До 2006. године, ЕМС (систем проширене погодности), АБС (систем против блокирања точкова), ваздушни јастуци и други традиционални аутомобилски електронски производи у домаћим аутомобилима су премашили стопу пенетрације од 80%.У 2005. години удео аутомобилске електронике у трошковима свих домаћих аутомобилских производа био је близу 10%, ау будућности ће достићи 25%, док је у индустријско развијеним земљама овај удео достигао 30% ~ 50%.

Електроника у аутомобилу је звездани производ у аутомобилској електроници, потенцијал тржишта је огроман.У поређењу са традиционалном аутомобилском електроником као што је контрола снаге, контрола шасије и електроника каросерије, тржиште електронике у возилу је и даље мало, али брзо расте и очекује се да ће постати главна снага аутомобилске електронике у будућности.

У 2006. години, контрола снаге, контрола шасије и електроника каросерије чинили су више од 24 процента укупног тржишта аутомобилске електронике, у поређењу са 17,5 процената за електронику на возилу, али је продаја порасла за 47,6 процената у односу на претходну годину.Обим продаје електронике у возилу у 2002. години био је 2,82 милијарде јуана, достигао је 15,18 милијарди јуана у 2006. години, са просечном годишњом стопом раста од 52,4%, а очекује се да ће достићи 32,57 милијарди јуана у 2010. години.

 


Време објаве: 18.01.2021